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壓縮機常見(jiàn)五大故障原因分析

發(fā)布時(shí)間2021-03-09人氣:537

作為制冷系統的心臟,壓縮機在制冷和空調行業(yè)中可分為5大類(lèi)型:往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式。其中,往復式是小型和中型商用制冷系統中應用最多的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用于大型商用和工業(yè)系統?;剞D式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用于家用和小容量商用空調裝置,離心式壓縮機則廣泛用于大型樓宇的空調系統。以下是壓縮機運轉過(guò)程中常見(jiàn)的五大故障:

 
  排氣量不足
 
  排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一,它的出現主要是由下述幾個(gè)原因導致:
 
  1.進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(cháng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。
 
  2.壓縮機轉速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當,因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的,當把它使用在超過(guò)上述標準的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
 
  3.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí),需及時(shí)更換易損件,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時(shí),應按圖紙給予糾正,如無(wú)圖紙時(shí),可取經(jīng)驗資料,對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時(shí),間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對于鋁合金活塞,間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
 
  4.填料函不嚴,產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求;其次可能是由于在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心對中不好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油,它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
 
  5.壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,導致關(guān)閉不嚴,形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響間級壓力和溫度的變化;這種問(wèn)題的出現可能是由于一是制造質(zhì)量問(wèn)題,如閥片翹曲等,第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
 
  6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過(guò)強則使閥片開(kāi)啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這些不僅影響了氣量,而且會(huì )影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì )影響到氣體壓力和溫度的變化。
 
  7.壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小,則要漏氣,當然太緊也不行,會(huì )使閥罩變形、損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4D2P2,D為閥腔直徑,P2為最大氣體壓力,K為大于1的值,一般取1.5~2.5,低壓時(shí)K=1.5~2.0,高壓時(shí)K=1.5~2.5.這樣取K,實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發(fā)熱,同時(shí)壓力也不正常。
 
  溫度不正常
 
  排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上進(jìn),影響排氣溫度增高的因素有:進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(對于空氣壓縮指數K=1.4)。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內水垢結多影響到換熱,則后面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會(huì )高。另外,氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì )使級間壓力變化,只要壓力比高于正常值就會(huì )使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會(huì )使排氣溫度升高。
 
  壓力不正常
 
  壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿(mǎn)足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低。此時(shí),只好另?yè)Q一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣,故應從這些方面去找原因和采取措施。
 
  不正常響聲
 
  壓縮機若某些部件發(fā)生故障時(shí),將會(huì )發(fā)出異常的響聲,一般來(lái)講,操作人員是可以判別出異常的響聲的?;钊c缸蓋間隙過(guò)小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
 
  過(guò)熱故障
 
  在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過(guò)規定的數值稱(chēng)之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果:一個(gè)是加快磨擦副間的磨損,二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)??;軸承偏斜曲軸彎曲,潤滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒(méi)有找平,沒(méi)有找好間隙,主軸與電機軸沒(méi)有找正,兩軸有傾斜等。


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